London Bridge Tower

„Architekti musí snít, musí objevovat Atlantidy, být průzkumníky, badateli a ještě k tomu stavět dobře a zodpovědně.“

Na jižním břehu řeky Temže mezi radnicí a novou galerií Tate vyroste mrakodrap, který se po svém dokončení stane nejvyšší stavbou v Evropě (o 40 metrů překoná moskevský Triumph-Palace postavený v minulém roce). Přes zdlouhavý proces se projekt London Bridge Tower od italského architekta Renzo Piana těší překvapivě kladné přízni obchodníků, politiků i místních obyvatel. Nepříliš pohledná čtvrť Southwark zažívá stavební přerod, na kterém se podílejí mnohé významné architektonické kanceláře. London Bridge Tower nahradí stometrovou budovu největší světové poradenské firmy PriceWaterhouseCoopers. Demolice domu se dostane mezi další nej spojená s touto stavbou - jako zatím nejvyšší zbouraná stavba v Anglii. Firma stavící LBT vlastní také sousední dvacetipodlažní budovu New London Bridge House, kterou se rozhodla strhnout nahradit ji dalším návrhem Renzo Piana (projekt byl představen letos v dubnu - zde).
Původní návrh London Bridge Tower pochází z devadesátých let od kanceláře Broadway Malayan. Závitovitě ukončený válcový mrakodrap měl být se svojí výškou 1265 stop (422m) třetí nejvyšší stavbou světa. Londýn však nebyl pro podobné experimenty nakloněn a slova kritiků umocnil teroristický útok na WTC. Irvine Sellar projekt nakonec zadal janovskému architektovi. Renzo Piano se rozhodl, že jeho stavba bude evokovat minulost stejnou měrou jako budoucnost, čímž složil poctu městu a Siru Christopherovi Wrenovi (autorovi Saint Paul's Cathedral a mnoha dalších londýnských dominant), který měl po velkém požáru v roce 1666 značný vliv na současnou podobu města. Pianův o sto metrů nižší a daleko půvabnější návrh brzy od novinářů získal přezdívku “skleněný jehlan”. Nový menší mrakodrap vynikal rychlejšími únikovými cestami a také větší stabilitou. Zužující se tvar věže dokázal dokonale skloubit rozlehlé kancelářské plochy v patě a komorní byty ve své špici. Každá z funkcí vyžaduje různou hloubku dispozice a je jinak náročná na plochu. Pianovi se podařilo jednoduchou formou vyřešit mnoho potenciálních problémů. Další z novinek bude vyhlídková plošina ve výšce 800 stop, která nabídne do té doby nevídané pohledy na město. S celkovou výškou přes 1000 stop se z mrakodrapu stane nepřehlédnutelný prvek dominující panoramatu města při pohledu odkudkoliv. English Heritage a jiné ochranné spolky se snažily stavbě zabránit s tím, že věž „propíchne srdce Londýna jako skleněná jehla.“
London Bridge Tower bude oděna do "extra white" skla, které bude odrážet oblohu daleko více než tradiční mrakodrapy. V závislosti na počasí se občas stane, že horní patra zmizí. Navíc podle toho, jak se bude měnit světlo v závislosti na denní době nebo ročním období, tak se bude měnit i obraz věže. Stavba mrakodrapu je také spjatá s London Bridge Station, jedné nejucpanějších a nejzastaralejších železničních stanic ve městě. Stavba věže plánuje modernizovat současnou neutěšenou dopravní infrastrukturu.

Fakta:

• podlaží mrakodrapu budou rozdělena následovně: 0-4 obchody, 5-31 kanceláře (o ploše 55750 m²), 34-36 veřejná vyhlídka, 37-51 hotel (195 pokojů), 52-63 byty (170 bytů), 65-66 veřejná vyhlídka, 67- klimatizace a tech. zázemí
• po dokončení bude nejvyšší budovou v Evropě
• v projektu je použito 39 výtahů (11 z nich bude dvoupatrových)
• o stavbě se nesprávně tvrdí, že má jen 66 pater. Má minimálně 67 poschodí a další zůstávají pro klimatizaci a další mechanická zařízení (12 pater klimatizace, 12 vysílač)
• březen 2001 – záměr postavit tuto budovu byl předložen londýnskému správnímu obvodu Southwark
• březen 2002 – Southwark i Ken Livingstone, starosta Londýna, dávají projektu svoji podporu
• červenec 2002 – zástupce ministerského předsedy pozastavuje plánování, aby mohlo být provedena anketa o dopadu stavby na město
• 15. dubna 2003 – veřejná anketa trvající 12 dnů a dovolující lidem se ke stavbě svobodně vyjádřit
• 19. listopadu 2003 – úřad zástupce ministerského předsedy udělil stavební povolení, klíčový bod posouvající stavbu z kreslících prken blíže k realitě
• hrubá stavba bude dokončena v polovině roku 2007 a kompletní dokončení je naplánováno na třetí čtvrtinu 2010